Pro-E-Bike
Promuovere l’uso della bici e scooter elettrici per il trasporto merci e passeggeri in città
Pro-E-Bike, co-finanziato dal programma Intelligent Energy Europe, si propone di promuovere e diffondere l’uso di veicoli (biciclette e scooter) elettrici e a pedalata assistita per la consegna delle merci e per il trasporto passeggeri da parte di soggetti pubblici e privati, quali le società di consegna, la pubblica amministrazione ed i cittadini, nelle aree urbane europee. I partner del progetto sono impegnati ad analizzare e ricreare le condizioni favorevoli per lo sviluppo del mercato delle e-bike attraverso azioni volte ad accrescere la consapevolezza e la fiducia nell’uso di e-bike tra i gruppi target. Obiettivo finale è cambiare i comportamenti dei gruppi di riferimento affinché scelgano di sostituire i loro veicoli convenzionali (van e scooter a benzina e diesel) con e-bike, e-scooter ed e-cargobike.
Ci siamo occupati di fornire informazioni concernenti lo stato attuale dell’uso di e-bike e le migliori pratiche in termini di utilizzo delle e-bike in Europa. Abbiamo inoltre in carico il coordinamento del sito dimostrativo di Genova che ha coinvolto attivamente il Comune, la Provincia e tre società (TNT-express Italia, Ecobike Courier, Grafica KC). A Milano sono stati raccolti ed analizzati i dati forniti da GLS sulla consegne in Area C con biciclette a pedalata assistita.
Committente: Unione Europea (Intelligent Energy Europe)
Periodo: 2013 – 2016
Sito-web: www.pro-e-bike.org
Abbiamo coordinato i pilot su:
Genova
Nei 6 mesi di sperimentazione, l’e-scooter di TNT, ha effettuato più di 10.000 consegne percorrendo più di 3.500 km, dati che sembrano confermare la sostituibilità di uno scooter tradizionale con uno elettrico, senza diminuire le prestazioni.
La e-cargobike di Eco Bike Courier ha consegnato più di 400 pacchetti e pacchi voluminosi per un peso complessivo di 2.000 kg, coprendo circa 1.500 km.
Grafica KC, la tipografia ecologica che utilizza una e-cargobike, nelle settimane prima di Natale ha consegnato 240 kg di materiale di stampa con 80 ordini.
Milano
Durante i 10 mesi di sperimentazione, GLS ha consegnato quasi 50.000 tra lettere e piccoli pacchi, percorrendo più di 20.000 km con biciclette a pedalata assistita. Visto il successo della sperimentazione GLS ha inaugurato a maggio del 2015 una piattaforma per la logistica con soli veicoli elettrici, furgoni e biciclette, dedicate al centro di Milano.








